速度控（kòng）製回路是控製導軌式液壓升降平台液壓係統中執行機構的運動速（sù）度和速度（dù）切換的（de）回路。主要控製方（fāng）式（shì）有（yǒu）閥門控製、泵（bèng）控製和（hé）執（zhí）行機構（gòu）控製。常用（yòng）的速度控製回路有速度控製回路、快（kuài）速回路和速度切換回路。調速回路的基本原（yuán）理係統常常需要（yào）調節液壓缸和液壓馬達的運動速度，以適應主機的工作循環需要。液壓缸和液壓馬達的速度決定於排量及輸入流量。可以看出，要控製缸和馬達的速度，可以通過改變流量實現，也可以通過改變排量實現。對於液壓升降平台中液（yè）壓缸來說，通過改變其（qí）有效作用麵積A(相當於排量)來調速是不現（xiàn）實的，一般隻能用（yòng）改變流量的方法來調（diào）速。對變（biàn）量（liàng）馬達來說（shuō），調速既可以改變流（liú）量（liàng），也可改變馬達排量。

因此，調速回路主要有以下三種方（fāng）式：

1、節流調速回路：由定量泵供油，采（cǎi）用流量閥調節進入（rù）或流出執行機構的流（liú）量來實現調速；

2、容積節流調速回路，用限壓變量泵供油，由流量閥調節進入執行機構的流量，並（bìng）使變量泵（bèng）的流量與調節閥的調節流量相適應來實現調速。

3、容積調速回（huí）路：用調節變量泵或變量馬達的排量來調（diào）速；

此外還（hái）可采用幾個定量泵並聯（lián），按不同速度需要，啟（qǐ）動一個泵或幾個泵供油實現分級調速。

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